En bref
- Les Miles dépendent surtout du prix du billet, se gagnent aussi au sol et servent à payer des voyages.
- Les XP dépendent de la distance et de la cabine, se gagnent surtout en volant et servent uniquement au statut.
- Dépenser des Miles ne fait pas perdre d'XP : les deux compteurs sont indépendants.
La différence en un tableau
| Miles | XP | |
|---|---|---|
| À quoi ils servent | Payer des billets primes, surclassements, services | Atteindre et garder un statut |
| Ce qui compte | Le prix du billet et votre statut | La distance et la cabine |
| Gagnés au sol ? | Oui : cartes, points bancaires, partenaires | Très peu |
| Se dépensent ? | Oui | Non |
| Durée de vie | 24 mois, prolongés par toute activité éligible | Déduits quand vous changez de niveau |
Comment chacun se calcule
Sur les vols Air France et KLM, les Miles se calculent sur le prix du billet hors taxes : 4 Miles par euro pour un membre Explorer, jusqu'à 9 pour un membre Ultimate. Un billet cher rapporte donc plus de Miles, quelle que soit la distance.
Les XP ignorent le prix. Ils dépendent de la tranche de distance du vol et de la cabine : de 2 XP pour un vol domestique en Economy à 36 XP pour un long-courrier en Business (60 en La Première). Chaque vol d'un trajet compte séparément, donc une escale ajoute des XP. Le barème complet est détaillé dans notre guide sur le fonctionnement de Flying Blue.
Les seuils de statut sont de 100 XP pour Silver, puis 180 XP pour Gold et 300 XP pour Platinum. Quand vous atteignez un niveau, les XP nécessaires sont déduits et le surplus est conservé.
Exemple chiffré : un aller-retour
Prenons un aller-retour direct Paris - San Francisco, un vol que Flying Blue classe en long-courrier 3. Les XP viennent du barème officiel. Pour les Miles, nous prenons un prix hors taxes fictif de 600 € en Economy et 3 000 € en Business, pour un membre Explorer :
| Cabine | Miles | XP | Allers-retours pour Silver |
|---|---|---|---|
| Economy | 2 400 | 24 | 5 |
| Business | 12 000 | 72 | 2 |
Avec une escale à Madrid à l'aller et au retour, l'aller-retour en Economy rapporte 34 XP au lieu de 24, puisque chaque vol moyen-courrier ajoute 5 XP. Les Miles, eux, ne changent que si le prix du billet change.
Ce que ça change pour vous
- Vous volez deux ou trois fois par an : le statut Silver demande au moins cinq allers-retours long-courriers en Economy. Concentrez-vous sur les Miles, qui se cumulent aussi au sol, et ne faites pas de choix de vol pour les XP.
- Vous voyagez souvent, ou en Business : comparez les itinéraires. Une escale peut rapporter des XP en plus, à condition que le gain en statut vaille le temps de trajet supplémentaire.
- Vous visez des billets primes : seuls les Miles comptent. Les XP n'entrent pas dans le prix d'un billet prime.
Idées reçues
- « Si je dépense mes Miles, je perds mon statut. » Non : les deux compteurs sont indépendants.
- « Un vol cher rapporte plus d'XP. » Non : les XP dépendent de la distance et de la cabine, pas du prix. C'est vrai pour les Miles, en revanche.
- « Les XP se gagnent comme les Miles, avec sa carte bancaire. » Pas vraiment : les XP viennent essentiellement des vols. Certaines cartes co-marquées en attribuent quelques-uns chaque année, et Flying Blue accorde aussi 1 XP par tranche de 10 € versée pour le carburant d'aviation durable (SAF).
- « Le statut sert à payer moins cher. » Il donne surtout du confort (bagages, salons, priorité) et plus de Miles par euro dépensé en vol.
